Camion compacteur à ordures 6 roues 12 Cbm
Application et introduction
Le camion compacteur d'ordures de 12 cbm est également appelé camion de compression d'ordures, est largement utilisé la compression d'ordures, le transfert d'ordures et la gestion des ordures.
caractéristiques du produit
Capacité de chargement des ordures de compression de 12cbm
Moteur Dongfeng Cummins 190 ch
Service après-vente rentable et bon
Paramètre principal
Dimensions principales du véhicule | Type de cabine | DONGFENG flat proof, simple rangée, conduite à gauche, radio |
Dimensions hors tout (L × l × H) (mm) | 8400 × 2420 × 33800 | |
Numéro d'essieu | 2 | |
Type d'entraînement | 4 * 2 | |
Type de direction | Conduite à gauche ou à droite avec direction assistée | |
Max. Vitesse de conduite (km / h) | 90 | |
Poids à vide (kg) | Environ 8195 | |
Poids de la charge utile (kg) | Environ 7495 | |
Paramètre de châssis | Modèle de châssis | EQ1162 |
Fabricant de châssis: | DONGFENG Automobile Co., Ltd | |
Transmission | Manuel, 8 vitesses (8 avant et 1 arrière) | |
Freins | frein pneumatique | |
Pneu | 10.00-20, 6 avec 1 pneu de secours | |
Paramètre du moteur | Marque du moteur * modèle | DONGFENG Cummins et B190 33 |
Type de carburant | Diesel | |
Puissance en chevaux (kw) / (hp) | 140 (190 ch) | |
Déplacement (ml) | 5900 | |
Norme d'émission | Euro 3 | |
Paramètre de superstructure | Volume de la poubelle (m3) | 12 |
Matériau du compartiment | côté et arrière 4 mm, plancher 5 mm en acier au carbone | |
Configuration standard | trémie de chargement, plaque de poussée, panneau à gratter, panneau coulissant, réservoir d'eaux usées, mécanisme de renversement de baril suspendu de chargeur arrière ou mécanisme de renversement de godet triangulaire, cylindre d'huile de marque bien connue de la Chine, tube haute pression haute densité, multi-valve et pompe, etc. | |
volume du réservoir d'eaux usées (L) | 200 L | |
capacité du seau de remplissage des ordures (m3) | 1.2 | |
Type de vidage | Auto-déchargement par poussée plate | |
Methode de CONTROLE | Commande électronique dans la cabine et commande hydraulique côté caisse, avec PLC |